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整孔吊装和分段吊装施工的注意问题
1.采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2/5附近,前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5~0.6m现浇混凝土接缝,当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋,完成连续。
2.桥的横向是否分隔,主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽,起重能力有限的情况下,可以采用t梁或工字梁截面,分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度,常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。
3.对于先简支后连续的施工方法,通常在简支梁架设时使用临时支座,待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座,放置支座。为使临时支座便于卸落,可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层---砂浆。
4.在梁的反弯点附近设置接头,在有可能的情况下,可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。
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吊车在行业操作工序中,机电设备吊装搬运,其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下, 吊车主阀减压口关阀时,由于主阀芯卡住,锥阀未安装在阀座孔内,外控口未堵住等,也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊 车调压手轮时,出油口压力不降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到---*定压力的原因,主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。
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吊装作业中防止高空坠落应采的一些措施:1、操作人员在进行高空作业时,搬运公司,要正确使用安全带。安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。2、在高空使用撬扛时,人要立稳,如附近有脚手架或已装好构件,应一手扶住,精密设备搬运,一手操作。撬扛------要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。3、工人如需在高空作业时,应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式,宽度为0.8~1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部,低于安装位置1.0m~1.2m,工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作。4、如需在悬高空的屋架上弦上行走时,应在其上设置安全栏杆。5、登高用的梯子要牢固。使用时要用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65~70度为宜。6、操作人员在脚手板上通过时,应思想集中,防止踏上挑头板。7、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时,应及时用木板盖严。8、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
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