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起重工序中,吊车安全、使液压机械运行,根据系统压力,运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油,合理地使用与维护,长期保持油液优良的工作性能。针对这一点,平时要按规范操作,设备搬运,合理管理。 吊车操作规程中对轨道坡度的严格要求也是从稳定性出发的,因为坡度大了,车身自重及平衡重的便会移向重物一方从而减小稳定力矩,另外因塔身倾斜吊钩远离吊车中心,从而增加了倾翻力矩,这样就使稳定系数变小了,增加了吊车翻车的危险性。吊车的正确操作应该是垂直起吊,如果斜吊重物等于加大了起重力矩,即增加了倾翻力矩,斜度越大,力臂越大,倾翻力矩越 大,稳定系数就越小,因此操作规程规定不许斜吊重物。
试吊的过程中的注意事项
吊运物上的零星物件必须清除,防止吊运中坠落---.广州吊装公司发布。大型物件及分段翻身吊运前,应划出警戒区,检查各点受力情况及吊耳的焊接,并经试吊,确认安全,方可指挥起吊翻身。
起吊物件时,必须先试吊,离地不高于0.5米,经检查确认稳妥,并用围绳牵住吊物保持平稳,方可指挥起吊运行.要求试吊1次方可正常吊运。起吊物件应有专人负责,统一指挥.指挥时不准戴手套,手势要清楚,信号要明确,不得远距离指挥吊物。
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吊车在行业操作工序中,其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下, 吊车主阀减压口关阀时,由于主阀芯卡住,锥阀未安装在阀座孔内,外控口未堵住等,机械设备搬运,也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊 车调压手轮时,出油口压力不降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到---*定压力的原因,主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。
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